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2012世界老式汽车中国公开赛 保时捷出征

2012年10月09日17:35
来源:搜狐汽车 作者:经销商供稿

  重温经典1975年款传奇911Carrera2.7惊艳华夏大地

 

  上海/北京。2012年世界老式汽车中国公开赛将于10月7日-10月13日在中国举行,一台产于1975年的保时捷911Carrera2.7赛车从德国斯图加特保时捷博物馆远道而来,载誉出征,惊艳华夏大地。前一级方程式试车手、代表百威追星车队角逐2012年亚洲保时捷卡雷拉杯的华人名将董荷斌将披挂上阵,驾驶这款经典跑车,再现极速传奇

  2012年世界老式汽车中国公开赛将于10月7日从北京鸣枪,途经天津济南、徐州、合肥南京杭州,最终于10月13日抵达上海,全程近1800公里。赛事的设置充分考量了当地旅游资源与拉力赛的实际需求,根据沿途风景地貌,分为"长城内外"、"海天一色"、"人文故乡"、"大汉遗风"、"水墨皖江"、"湖光山色"、"江南水乡"七个赛段。经典跑车的独特魅力与中华大地秀美山川相互呼应,将速度的激情融入丰富的人文关怀之中,极大地推动了跑车文化在华夏大地上的深度传播。

 

  不论是在赛道还是公路上,拥有六十多年创新传统和深厚赛道经验积累的保时捷,都为世人贡献了诸多杰作。这其中,保时捷911更是堪称传奇中的传奇,自其问世以来,便深受广大赛车运动爱好者的青睐,911见证了众多杰出的私人车队、厂商车队在拉力赛、场地赛以及耐力赛上所取得的精彩胜利。无论是从外观优雅度还是产品功能性方面来看,911Carrera2.7上的鸭尾尾翼都堪称经典中之经典,为世人津津乐道。它与跑车传奇911CarreraRS2.7拥有同一款引擎,这部1975年出产的经典车,车身沿用了1974款的车型设计,标志性的保险杠是整车最大亮点。其外形优雅沉静、大气稳重,内在却充满运动精神和速度激情。

 

  跨越了半个世纪的911,今天仍然活跃在世界赛车运动舞台。从世界各地的卡雷拉杯,到跑车赛,亦或是耐力赛,总有911矫健的身影。华人名将董荷斌便驾驶着一台911GT3Cup赛车,角逐2012年亚洲保时捷卡雷拉杯。而在2012世界老式汽车中国公开赛中,他将驾驶这台1975年出产的911Carrera2.7,在七天的赛段中,体验历史的传承与始终如一的保时捷运动基因。

 

  2003年,董荷斌为威廉姆斯车队试车,与一级方程式结缘。2009年底,他代表雷诺车队试车,2010年,董荷斌成为雷诺车队的第三车手,这也是一级方程式历史上首位华人车手。2010年和2011年,他都是一级方程式莲花雷诺车队的替补车手。2012年,董荷斌首次全年参加亚洲保时捷卡雷拉杯赛事,在已经结束的九个回合中,他两次站上领奖台,位列积分榜第五名,成绩出色。

 

  11月9日-11日,这款1975年出产的911Carrera2.7经典跑车还将亮相上海国际赛车场,为2012亚洲保时捷卡雷拉杯收官战助阵。

  保时捷911卡雷拉2.7技术参数

  年份:1975

  引擎:6-Zyl.Boxer

  排量:2687ccm

  动力输出:210PS(154kW)

  最高时速:230km/h

  911Carrera2.7采用了传奇跑车911CarreraRS2.7的同款引擎,同样配有著名的鸭尾尾翼。车身沿用了1974款的车型设计,标志性的保险杠是整车最大亮点。

  

(责任编辑:郑州站张磊)
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