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河南非中规进口车难上牌 改装被指是道坎

2013年09月09日09:46
来源:大河网 作者:胡巨阳
经改装符合条件后,这辆“美规车”有了郑州“户口”
改装符合条件后,这辆“美规车”有了郑州“户口”

  河南商报记者 王春胜/摄

  河南商报首席记者胡巨阳

  今年5月17日,河南商报曾报道全省约7000辆非中规进口车不能上牌一事。

  前日,河南商报记者从郑州警方获悉,市车管所已贴出通知:只要符合3个条件,“非中规车”即可登记上牌。当日,一辆改装过的非中规宝马X6成功入户。

  记者调查后了解到,这纸通知,对河南数千名“非中规车”车主来说其实是道坎儿。

  事件

  河南约7000辆进口车难上牌

  河南的进口车很多,郑州市车管所曾专门划定区域为这类车注册登记,每天有数十辆进口车前往南车管所登记入户。

  今年3月11日,公安部交管局的一纸通知,彻底改变了这个局面。

  该通知称,部分地方车管部门在办理机动车注册登记业务时,发现一些以“小批量”、“小3C”名义进口的汽车外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号等不符合国家标准,部分还存在违规改装等问题。各地在办理进口汽车注册登记时,要严格执行《机动车运行安全技术条件》(GB7258)等国家安全技术标准,对不符合国家标准的,一律不得办理注册登记。

  该通知还提醒已购买违规进口汽车的要办理退车手续,避免引发矛盾。

  车管所接到通知后,立即封闭“非中规车”的入户通道。许多车主购车一周或半月后,才知道车不能上牌。

  据郑州市汽车流通行业协会统计,从今年3月中旬至今,全省约有7000辆“非中规车”面临上牌难问题。

  影响

  一半进口车4S店无奈关门

  花几十万、甚至上百万元买的奔驰宝马路虎等高级轿车,却不能上牌正常行驶,使不少车主怨声不断。

  “新车大多上路开过一段时间,销售商怎么会同意退钱?就是退钱该退多少……”买车后等了3个多月仍未上牌的程先生很苦恼。

  他的遭遇不是个案。据郑州市汽车流通行业协会统计,从3月中旬至今,全省约7000辆“非中规车”一半靠临时牌照上路,3000多辆车取道外地上牌。

  “上个月,我朋友开车去西安托人上牌。一辆进口车平均按70万元算,车辆购置税5万元,3000辆车购置税就是15个亿。这几个月,河南白白流失了15个亿的税收,多可惜啊。”郑东新区一家汽车4S店老板说。

  中州大道旁一家专营“非中规车”的车行负责人说,这几个月他们没签一单生意,仅银行利息、房租和工人工资等每月损失四五十万元,“不少车主要退货,我们也很无奈。质量没问题我们退不了,手续没问题厂商不会退货。”

  该负责人透露,整个行业损失惨重,“到这个月底,郑州的‘非中规车’店将近一半关门歇业。”

  福音

  郑州市车管所通知,符合3个条件可上牌

  新买的进口车为何上不了牌?既然不让上牌为何又让销售?面对很多车主的质疑,车管所也很无奈:一切按上面的要求办。

  8月29日,到车管所办事的车主们终于看到了希望—车管所墙上贴着一纸通知:只要符合3个条件,“非中规车”就可上牌。

  该通知所说的3个条件为:由具有专业改装资质的企业对车辆进行改装;由省出入境检验检疫局对车辆复检,发放检验合格证明;省辖市车管所按照《机动车安全技术条件》规定对车辆进行查验、拍照留存后办理注册登记。

  该通知还特别提示机动车所有人,在办理“小批量”、“小3C”进口车注册登记后,该车的变更、转移等业务将受到限制,造成的财产损失由机动车所有人承担,并且要求机动车所有人本人到场办理。

  这纸通知是否意味着河南对“非中规车”上牌已经放开?省内是否有企业被指定为“非中规车”改装

  前日下午,车管所一相关负责人对此予以否认,“不能说放开,也没指定哪家企业负责改装。只要符合3个条件,达到国家7258标准的,车管所就会给上牌。”

  进展

  公安部禁令后

  河南第一辆“非中规车”上牌

  前日下午3点,河南商报记者在郑东新区“开利星空”河南旗舰店找到一辆刚刚在车管所挂牌的宝马X6

  车主钟先生格外兴奋:“他们说我这辆车,是公安部今年3月禁令后河南第一辆上牌的‘非中规车’。”

  今年7月23日,他一次性交了85万元购买了这辆宝马X6,当时也知道公安部交管局有规定“非中规车”不能上牌,但销售方向他承诺能帮他办理上牌手续,“现在这辆车终于有户口了,也不担心被交警查了。”

  这辆车为何能通过车管所审验?“开利星空”河南旗舰店老板李建忠告诉商报记者,该店进口的“非中规车”,是从美国直接运到阿联酋一家汽车厂改装后,再运回中国的。

  李建忠说,阿联酋这家汽车厂,已得到国家质检总局的“3C”认证。他们将“非中规车”按中国的规定、要求全面改装后,再通过天津保税区运回中国。

  尴尬

  “非中规车”何处改装

  “福音”其实是道坎儿

  车管所已发出通知,符合3个条件的“非中规车”可以上牌,对几千名“非中规车”车主来说,这应是一个福音。

  但商报记者昨日调查了解到,这其实是“非中规车”上牌的一道坎儿。

  “非中规车”找谁改装?这是最让车主头疼的问题。李建忠说,河南目前有资质对汽车进行改装的企业不少,宇通、日产、少林等,“但这些企业是否愿意为‘非中规车’改装?即使改装了,恐怕也不愿意出手续。”

  在他看来,“三包法”即将实施,对汽车进行改装,就要承担质保或招回的风险,“这些企业谁愿意没事找事?”

  李建忠说,省内没有指定企业为“非中规车”改装,“非中规车”车主就难过这道坎儿,“比如‘美规车’,总不能将车拉回美国改装吧?中间产生多少费用?谁来埋单?”

  链接

  “非中规车”

  所谓“非中规车”,即不符合中国国家标准规定所制造的车辆。“美规车”即符合美国国家标准的汽车。

  “美规车”和“中规车”的差别有很多。比如转向灯颜色,“中规车”为黄色、“美规车”为红色;牌照架的大小有些“美规车”比较窄;“美规车”通常配有黄色反光板,位置一般在大灯后方,而“中规车”是没有的;时速表上,“美规车”使用英里表,而“中规车”则沿用公里表。

(责任编辑:赵子会)
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